Jak to możliwe, że nowa zmywarka jest niewiele droższa od wymiany jakiegoś elementu zmywarki starszej? Przecież w tej, którą mamy, wszystko poza jednym elementem jest sprawne. Dlaczego wartość jednego elementu jest porównywalna z całością?

Samochód (nie) do naprawy

Po pierwsze, to nie jest tak, że jeden zepsuty element można łatwo wymienić. Producenci od lat wkładają wiele trudu w to, by urządzenia, które kupujemy (choć nie zawsze ich potrzebujemy), były budowane modułowo. By nie dało się ich rozkręcić, by nie dało się wymienić jakiejś wtyczki, by części były w zasadzie niedostępne. W efekcie jakikolwiek sens traci próba rozłożenia sprzętu i sprzedania (albo rozdania) go na części. Nie ma części, są całe moduły, zalane plastikiem, tak by nie dało się ich rozkręcić; moduły, które pasują do jednego, konkretnego modelu; moduły, które nawet nie są połączone w sposób umożliwiający ich rozkręcenie. To sprzęt jednorazowy, a jak cokolwiek nawali, wyrzucana jest całość. Gdy mówiąc o tym, mamy przed oczami mikser czy suszarkę, problem nie wydaje się bardzo istotny (choć to tylko złudzenie – o tym za chwilę), ale gdy mowa o lodówce albo np. samochodzie elektrycznym, jest inaczej. Niektóre firmy tak konstruują swoje samochody, by nie dało się wymienić zainstalowanych w nich akumulatorów. To o tyle perfidne, że akumulatory są najsłabszym i najszybciej zużywającym się elementem pojazdu. Z powodu akumulatorów na złomowisko trafia cały samochód, a przecież po wymianie tego elementu mógłby jeszcze długo służyć. W innych przypadkach wymiana akumulatorów jest możliwa, ale tylko pod warunkiem, że zostanie ona wykonana w autoryzowanym zakładzie… który liczy sobie za to krocie.