"Zniechęca to wielu naukowców do prowadzenia dialogu z duchownymi, gdyż nie mogą znaleźć wspólnej płaszczyzny do dyskusji. Powołaniem nauki jest bowiem nie tylko samo poznanie, ale i realizacja w praktyce postępu wynikającego z odkryć." - Jacek Kubiak podejmuje krytykę Kościoła za jego stosunek do klonowania. .:::::.
O sile dzikiej przyrody i skutkach ingerencji człowieka w jej prawa z dr. Pawłem Skawińskim, dyrektorem Tatrzańskiego Parku Narodowego, rozmawia Jan Głąbiński.
Pozycja klasycznych bajek jest wciąż mocna, te współczesne odnoszą się do codziennych doświadczeń i problemów dzieci, zaś terapeutyczne leczą i uodparniają - mówili eksperci uczestniczący w niedawnej konferencji poświęconej bajkom w Katowicach.
Jeden z pacjentów, któremu w Uniwersyteckim Szpitalu Klinicznym w Olsztynie wszczepiono 2 tygodnie temu stymulator wybudził się ze śpiączki. Jest z nim kontakt, rozumie, co się do niego mówi i odpowiada - powiedział PAP we wtorek neurochirurg prof. Wojciech Maksymowicz.
Z powodu zawału serca w Polsce codziennie umiera blisko 100 osób. We wtorek zainaugurowano kampanię: "I love (serce). Kochaj swoje serce. Dla zdrowia!", która ma zachęcić Polaków do prowadzenia zdrowego trybu życia, który ma duże znaczenie w zapobieganiu chorobom serca.
Ograniczajmy czas rozmów, nie dzwońmy z auta i w tłumie - to niektóre z prostych zasad bezpieczeństwa używania telefonów komórkowych. Nie wyobrażamy sobie już bez nich życia, ale nauka wciąż nie odpowiedziała jednoznacznie, czy są zagrożeniem.
Ekosystemy skolonizowane przez obce gatunki roślin produkują więcej biomasy. W obliczu zmian klimatu takie i inne zmiany w ekosystemach mogą być coraz częstsze - informują niemieccy i amerykańscy naukowcy w komunikacie przesłanym PAP.
Geny, jak się okazuje, nie determinują wszystkiego.
Co ma zrobić naukowiec w sytuacji, w której wie, że coś nie ma prawa działać, a jednak zadziałało? Co ma w takiej sytuacji zrobić człowiek, który chce na świat patrzeć przez pryzmat faktów, a nie emocji?
Autonomiczne samochody osobowe, poruszające się bez udziału kierowcy, mogą pojawić się na europejskich drogach w 2020 r. Ciężarówki, ze względu na bardziej złożone kwestie m.in. prawne, dostępne będą pięć lat później - przewiduje koncern Mercedes-Benz.