Urodziny Garbusa

Nowy samochód miał byś autem dla każdego obywatela. Miał być tani, prosty w obsłudze i bezawaryjny. W roku 1933 Adolf Hitler nakazał Ferdynandowi Porsche stworzenie auta o nazwie Volkswagen (samochód dla ludu). W czasie wojny wyprodukowano niewiele samochodów cywilnych większość bazująca na podwoziu garbusa to wojskowe Swimmwageny (amfibie) i łaziki terenowa Kubelwageny. Z powodów problemów z benzyną część garbusów posiadała generatory gazu drzewnego który napędzał silnik zamiast paliwa. Prawdziwy rozkwit auta rozpoczął się po wojnie. Pod oznaczeniem Volkswagen typ 1 lub Beetle Łącznie wyprodukowano 21 529 464 egzemplarzy modelu (z czego 15 444 858 w Niemczech, a około 3 350 000 egzemplarzy w Brazylii gdzie w 1978 roku przeniesiono produkcję. Garbus był najdłużej produkowanym autem na świecie i w największej liczbie egzemplarzy. Ostatni egzemplarz z numerem 21 529 464 opuścił linię produkcyjną w Puebla 30 lipca 2003 roku - 65 lat od uruchomienia produkcji i po 58 latach jej nieprzerwanego trwania (licząc od zakończenia II wojny w 1945). Ostatni Garbus trafił do muzeum Volkswagena w Wolfsburgu.