Papież na prąd nie pojedzie
Już w zeszłym roku pojawiła się wiadomość, że trwają przygotowania elektrycznego papamobile. Jednak ze względów bezpieczeństwa papież nie może jeździć autem tylko o napędzie elektrycznym
O budowie elektrycznego samochodu dla papieża jako pierwszy wypowiadał się kard. Giovanni Lajolo - przypomina niemiecki serwis Deutsche Welle. Papież sam mówił, że najchętniej poruszałby się samochodem napędzanym energią słoneczną. Byłaby to kolejna okazja do promowania ekologicznego stylu życia i troski o dobro planety. Te wątki papież mocno akcentuje podczas swojego pontyfikatu. Jednak papamobile nie może być zasilane tylko i wyłącznie baterią litowo-jonową, ponieważ taki samochód poruszałby się z prędkością zaledwie 30 km/h. Oznacza to, że ewentualny zamachowiec dogoniłby papieża, nawet jadąc na rowerze. Dlatego niemożliwe jest na razie wyprodukowanie czysto elektrycznego auta dla Benedykta XVI. Mercedes, który dostarcza papieskie samochody od 1980 roku, pracuje więc nad autem z napędem hybrydowym. Będzie ekologicznie, ale także bezpiecznie.
Naukowcy stworzyli wilki o cechach wymarłego gatunku
Mają posiadać cechy prehistorycznego, wymarłego ponad 10 tysięcy lat temu gatunku, wilka strasznego.
Sztuczna inteligencja oblicza biologiczny wiek serca
Pozwala przewidzieć zwiększone ryzyko śmiertelności i incydentów sercowo-naczyniowych.
Rośliny, których brakuje
Zakłócenia spowodowane przez człowieka mają znacznie szerszy wpływ, niż wcześniej sądzono.
„Antiqua et nova” – prezentacja watykańskiego dokumentu o AI
Dokumnent wskazuje m.in na wyzwania wynikające ze skutków innowacji.
Z przepastnych archiwów
Larwy owadów będą usuwać plastik
Hiszpańsko-australijski zespół opracował pionierską metodę rozkładu plastikowych śmieci.
Te mikroby mogą trawić plastik na zimno
Odkryte w Alpach i Arktyce mikroorganizmy potrafią rozkładać plastik w niskich temperaturach.
"Wieczne chemikalia" zakłócają kluczowe procesy biologiczne
Do substancji perfluoroalkilowych (PFAS) zaliczane są tysiące syntetycznych związków chemicznych.
